Berichte und Geschichten über meine Reisen

Borkum:

Der Tag an dem die Kur begann!

Anreise:

Der Morgen fängt schon gut an, muss mehrmals die Treppe hoch und runter, folglich jagt ein Schweißausbruch den nächsten...ätzend. Jetzt kommen auch noch Marlene und Franz...natürlich zu früh... wollen mich unbedingt zum Bahnhof bringen. Na denn mal los. Wir fahren durch die Stadt, damit wir pünktlich da sind. Nun um 8.00 Uhr waren wir auf dem Bahnsteig 13 zum ICE nach Emden-Außenhafen.

Der Zug hatte nur 5 Min. Verspätung. Ich musste zum Wagen Nummer 8. Dort angekommen verabschiedete ich mich von meiner Frau und meiner Begleitung. Dann wurden die Türen geschlossen und ich ging zu meinem reservierten Sitzplatz Nr.62 am Fenster. Die Fahrt nach Emden Außenhafen war langweilig und problemlos. Dort angekommen checkte ich mich für die Überfahrt nach Borkum ein. Die Fähre war ein Katamaran.

Ich blieb bei dem herrlichen Wetter direkt auf dem Achterdeck.....wollte ich doch meinem Hobby gerecht werden der Fotografie. Also holte ich die Kamera aus der Tasche, setzte das Objektiv ein und suchte nach einem Motiv für die Abfahrt. Ich fand es in dem zweiten Anleger hinter unserem Katamaran, also achtern.

Jetzt lösen die Matrosen die Tampen vom Poller, man hört wie die starken Turbinen zum Leben erweckt werden, der gesamte Schiffskörper vibriert. Der Kapitän manövriert das Schiff vom Anleger weg und dreht es in Fahrtrichtung. Mit Schleichfahrt schlängeln wir uns durch den Hafen, vorbei an typischen Hafenanlagen, wartenden Schlepper und Versorgungsbooten hinaus zur Nordsee.

 Kaum sind wir aus dem Hafen hört man wie die Turbinen hochgefahren werden, die Ähnlichkeit mit einem startenden Flugzeug ist verblüffend, jedenfalls was den Lärmpegel angeht. 
Der Katamaran wird durch zwei Wasserstrahltriebwerke von 5.000 PS bis auf 35 Knoten beschleunigt das sind ca. 70 Km/h.

Wasserstrahlantrieb:

Ein Wasserstrahlantrieb (auch Pumpjetantrieb, Pumpenstrahlantrieb, Jetantrieb, Waterjetantrieb, etc.) ist ein Antriebsaggregat beispielsweise bei Hochgeschwindigkeitsfähren, Spezialschiffen, sowie bei Rettungseinheiten. Über schnelllaufende und leichte Benzin- oder Dieselmotoren oder Gasturbinen wird ein Impeller - also ein ummantelter Probeller - angetrieben, der Wasser unter dem Rumpf ansaugt und über bewegliche Düsen am Heck wieder ausstösst.

Man spürt die Kraft die das Jettriebwerk erzeugt, und man sieht es auch wenn man achtern über die Reeling schaut. Einfach faszinierend wie das Schiff durch Wasserkraft angetrieben wird.

So geht es also mit 35 Kn über die Nordsee nach Borkum, vorbei an Schiffen jeder Art und Größe. Kleine Krabbenfischerboote die von Möven begleitet werden. Nach ca 1. Std sind wir im Hafen von Borkum angelangt und legen an.

Am Kai wartet schon die Borkumer Nostalgiebahn. Davon später mehr. Ich ging also mit meinem Trolli und Kameragepäck zu der Bimmelbahn und wollte einsteigen und schon passierte es. Die Stufen an den Wagons haben nicht den gleichen Abstand in der Höhe. Da ich das übersehen hatte rutschte ich folglich ab und riss mir die Haut über dem rechten Schienbein auf. Eine schmerzhafte Erfahrung, oh man.  So ging es also vom Hafen mit der Nostalgiebahn in die Borkumer City. Beim Aussteigen achtete ich diesmal auf die Stufenhöhe und kam gesund auf die Straße. Von hier aus ging es ca. 300 m bergan bis zur Klinik. Ich meldete mich am Empfang und bekam mein Zimmer zugewiesen.

Auf dem Zimmer angekommen legte ich mich erst mal auf die Koje bevor ich meine Sachen auspacken und in die Schränke räumen wollte.